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Laurent le V-tuner Averti: 1 fois Protoxyde d’azote


Age: 27 Inscrit le: 27 Jan 2005 Messages: 1468 Réalisations: 3
Localisation: Tokyo
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Lu a tous
Je fait quelques essais au brush et j'aimerais avoir des comm's
Base :
Chop :
Trucs au brush :
phare arr masqué
kit arr
bdc
Merci d'avance  |
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dav35 1.8L TURBO

Age: 34 Inscrit le: 18 Mar 2006 Messages: 213 Pas de réalisation
Localisation: rennes
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dans l ensemble c est plutot bien meme si perso j trouve qu il y a quelque defauts:
-sur ton phare le reflet est pas bon on dirait qu il a un poc
-le bas de ton pc coté roue a droite est sale et se termine de facon bizarre
-on dirait que ton bdc remonte vers l avant et lui aussi est pas tres propre vers la roue avant
bonne continuation
edit:
ton pot n a pas l air axé et la decoupe ou t a mis un IC n est pas symetrique |
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Laurent le V-tuner Averti: 1 fois Protoxyde d’azote


Age: 27 Inscrit le: 27 Jan 2005 Messages: 1468 Réalisations: 3
Localisation: Tokyo
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découpe pour l'IC -> regarde la zone de base C'est pas symétrique non plus
Sinon merci hein Et pi c'est fait un peu a la va vite les découpes c'est surtout pour essayer un peu le brush  |
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chumaxa Averti: 1 fois Protoxyde d’azote

Age: 29 Inscrit le: 11 Avr 2006 Messages: 5758 Réalisations: 2
Localisation: bernay
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ton ic n est pas centrer ( au faite ca sert a rien un ic deriere non?), le lissage de la bavette n est pas tres propre |
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ghost1076 Averti: 1 fois 1.8L TURBO


Age: 28 Inscrit le: 19 Déc 2005 Messages: 340 Pas de réalisation
Localisation: Limoges
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Exact un Ic a l'arrier sa sert a rien la voiture sauf en marche arrier lol  |
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ALLEZ L'OM!!!!!!!!!!! |
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Laurent le V-tuner Averti: 1 fois Protoxyde d’azote


Age: 27 Inscrit le: 27 Jan 2005 Messages: 1468 Réalisations: 3
Localisation: Tokyo
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Mais la porsche a un moteur arrière Enfin bon de toute façon je savais pas quoi mettre  |
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Haoru45 Actuellement banni Protoxyde d’azote

Age: 31 Inscrit le: 14 Mai 2005 Messages: 1212 Réalisations: 1
Localisation: Orléans
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L'IC est quand même à l'air libre même à l'arrière de la voiture.
Ya tout de même une incohérence: Porsche fait traditionnelement des refroidissement à air, donc pas d'ic mais plutot des gros ventilos.
Le reste est pas mal du tout, sauf le bas de ton pc coté passager qui est flou et sale, et le pot qui ne colle pas du tout au style de la voiture, mais pour ca on verra ce que ca donne plus tard.
Bon courage. |
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On dit que les meilleurs s'en vont les premiers, alors j'ai décidé d'etre pourri pour rester... |
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fastwagon 1.8L TURBO


Age: 60 Inscrit le: 17 Oct 2005 Messages: 247 Pas de réalisation
Localisation: Montréal (Québec)
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| Haoru45 a écrit: | L'IC est quand même à l'air libre même à l'arrière de la voiture.
Ya tout de même une incohérence: Porsche fait traditionnelement des refroidissement à air, donc pas d'ic mais plutot des gros ventilos.
Le reste est pas mal du tout, sauf le bas de ton pc coté passager qui est flou et sale, et le pot qui ne colle pas du tout au style de la voiture, mais pour ca on verra ce que ca donne plus tard.
Bon courage. |
Faudrait peut-être se documenter un peu avant d'écrire des co***ries... La 997 fait partie des Porsche de 6e génération à refroidissement liquide! Fini le bon vieux flat-six refroidi par air! Ensuite, l'IC n'a rien à voir avec le refroidissement du moteur, mais avec celui des gaz du turbo! Il doit évidemment être à l'avant (quelle que soit la position du moteur) pour être refroidi par l'air qui le traverse lorsque la voiture est en marche... |
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http://fastwagon.monchar.com/ |
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