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Parotech [Fiat Punto]
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SnooP57
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MessagePosté le: 11 Mar 2009 20:21    Sujet du message: Répondre en citant

On va toujours plus vite sur nos voiture xD C'est vrai en plus, mais moi perso c'est sans le vouloir, c'est juste que j'suis trop pressé de tester aprés M. Green
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MessagePosté le: 11 Mar 2009 23:07    Sujet du message: Répondre en citant

c'est clair... c'est sans le vouloir, c'est ta voiture, tu la connais bien niveau mécanique, tout va bien car tu as déjà démonté une autre fois donc rien est grippé, tu es très bien organisé, donc tout va vite sans vraiment le vouloir ^^

en tout cas vivement demain j'ai envie de la conduire Très content
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MessagePosté le: 11 Mar 2009 23:13    Sujet du message: Répondre en citant

Aujourd'hui j'ai ramené mon chef chez lui, le premier truc qu'il me demande : Elle est rabaissée ?

-Oui... Pk ?
-On le sent bien quand même...
-Ah M. Green
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MessagePosté le: 11 Mar 2009 23:13    Sujet du message: Répondre en citant

Bonne nouvelle ce montage. Très content
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MessagePosté le: 11 Mar 2009 23:15    Sujet du message: Répondre en citant

d3z0 a écrit:
Aujourd'hui j'ai ramené mon chef chez lui, le premier truc qu'il me demande : Elle est rabaissée ?

-Oui... Pk ?
-On le sent bien quand même...
-Ah M. Green


ben moi trop pas... c'est bluffant le confort ^^
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MessagePosté le: 11 Mar 2009 23:38    Sujet du message: Répondre en citant

c'est du B4 c'est similaire a l'origine
t'avais oublié le confort des suspensions neuves M. Green
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MessagePosté le: 11 Mar 2009 23:42    Sujet du message: Répondre en citant

les b4 sur punto sont plus mous que l'origine ^^ car un pote avait une sporting jtd full stock, moi la avec mes ressorts eibach et mes amorto b4, c'est trop plus confortable que la sienne...
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MessagePosté le: 11 Mar 2009 23:48    Sujet du message: Répondre en citant

c'est bete d'avoir prit du B4 pour plus de confort.
des amortos plus sport auraient ete pas mal non

je compare avec la stilo j'avais monté du équivalent a du b4 et c'etait un peu plus ferme mais sans plus
apres d'origine la stilo a rien a voir avec la punto Roulement des yeux
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MessagePosté le: 11 Mar 2009 23:51    Sujet du message: Répondre en citant

le B6/B8 pour un usage quotidien c'est hard quand même, la c'est sur tu prends 0 roulis tu as une tenue de route dément, mais bon pour une usage de tout les jours je préfère gardé un certain confort avec une tenue de route raisonnable ^^
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MessagePosté le: 12 Mar 2009 0:05    Sujet du message: Répondre en citant

Je connais quand même plusieurs personnes qui sont en -30 Eibach et B4 et disent que ça pompe à 20000 bornes Confus Du coup je sais pas si je prendrais B4 ou B6...
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MessagePosté le: 12 Mar 2009 0:08    Sujet du message: Répondre en citant

B6 dans la théorie tu aura le même soucis car c'est une tige longue, si tu veux bien faire avec des ressorts court faut taté dans du B8
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MessagePosté le: 12 Mar 2009 0:19    Sujet du message: Répondre en citant

Le B4 est vraiment " origine " ,d'ailleurs les mec du Fofo 106 me les ont deconseillé, donc j'part soit sur du B6 ( voir B8 car pas beaucoup plus cher ) soit PTS
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MessagePosté le: 12 Mar 2009 0:23    Sujet du message: Répondre en citant

SnooP57 a écrit:
Le B4 est vraiment " origine " ,d'ailleurs les mec du Fofo 106 me les ont deconseillé, donc j'part soit sur du B6 ( voir B8 car pas beaucoup plus cher ) soit PTS


ben en même temps c'est marqué partout ^^ B4 origine, b6 sport, b8 sport tige courte! donc celui qui cherche quelque chose de très sport s'il essaye le b4 il est un peu teubé le mec! moi perso c'est ce que je voulais le b4 et j'en suis très content car c'est ce que je cherchais ^^
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MessagePosté le: 12 Mar 2009 0:26    Sujet du message: Répondre en citant

Ben j'pensais que c'était un peu plus sport que l'origine quand meme quoi...
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MessagePosté le: 12 Mar 2009 0:30    Sujet du message: Répondre en citant

ben non, tu mets des bilstein B4 c'est comme prendre des amortisseurs chez ton concessionnaire... sauf c'est bilstein Clin d'oeil le sport c'est B6 etc...
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