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SnooP57 Modérateur


Age: 31 Inscrit le: 21 Oct 2005 Messages: 7995 Réalisations: 5
Localisation: 57 Metz
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On va toujours plus vite sur nos voiture xD C'est vrai en plus, mais moi perso c'est sans le vouloir, c'est juste que j'suis trop pressé de tester aprés  |
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P4R0T3CH Actuellement banni Protoxyde d’azote

Age: 29 Inscrit le: 27 Nov 2004 Messages: 8790 Réalisations: 14
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c'est clair... c'est sans le vouloir, c'est ta voiture, tu la connais bien niveau mécanique, tout va bien car tu as déjà démonté une autre fois donc rien est grippé, tu es très bien organisé, donc tout va vite sans vraiment le vouloir ^^
en tout cas vivement demain j'ai envie de la conduire  |
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P4R0T3CH Actuellement banni Protoxyde d’azote

Age: 29 Inscrit le: 27 Nov 2004 Messages: 8790 Réalisations: 14
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d3z0 a écrit: | Aujourd'hui j'ai ramené mon chef chez lui, le premier truc qu'il me demande : Elle est rabaissée ?
-Oui... Pk ?
-On le sent bien quand même...
-Ah  |
ben moi trop pas... c'est bluffant le confort ^^ |
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rubens Protoxyde d’azote


Age: 33 Inscrit le: 02 Juil 2006 Messages: 1936 Réalisations: 18
Localisation: tours
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c'est du B4 c'est similaire a l'origine
t'avais oublié le confort des suspensions neuves  |
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sur tours et la région centre
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P4R0T3CH Actuellement banni Protoxyde d’azote

Age: 29 Inscrit le: 27 Nov 2004 Messages: 8790 Réalisations: 14
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les b4 sur punto sont plus mous que l'origine ^^ car un pote avait une sporting jtd full stock, moi la avec mes ressorts eibach et mes amorto b4, c'est trop plus confortable que la sienne... |
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rubens Protoxyde d’azote


Age: 33 Inscrit le: 02 Juil 2006 Messages: 1936 Réalisations: 18
Localisation: tours
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c'est bete d'avoir prit du B4 pour plus de confort.
des amortos plus sport auraient ete pas mal non
je compare avec la stilo j'avais monté du équivalent a du b4 et c'etait un peu plus ferme mais sans plus
apres d'origine la stilo a rien a voir avec la punto
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P4R0T3CH Actuellement banni Protoxyde d’azote

Age: 29 Inscrit le: 27 Nov 2004 Messages: 8790 Réalisations: 14
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le B6/B8 pour un usage quotidien c'est hard quand même, la c'est sur tu prends 0 roulis tu as une tenue de route dément, mais bon pour une usage de tout les jours je préfère gardé un certain confort avec une tenue de route raisonnable ^^ |
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gpadpo Protoxyde d’azote


Age: 29 Inscrit le: 14 Nov 2004 Messages: 11481 Réalisations: 5
Localisation: Nantes
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Je connais quand même plusieurs personnes qui sont en -30 Eibach et B4 et disent que ça pompe à 20000 bornes Du coup je sais pas si je prendrais B4 ou B6... |
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P4R0T3CH Actuellement banni Protoxyde d’azote

Age: 29 Inscrit le: 27 Nov 2004 Messages: 8790 Réalisations: 14
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B6 dans la théorie tu aura le même soucis car c'est une tige longue, si tu veux bien faire avec des ressorts court faut taté dans du B8 |
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SnooP57 Modérateur


Age: 31 Inscrit le: 21 Oct 2005 Messages: 7995 Réalisations: 5
Localisation: 57 Metz
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Le B4 est vraiment " origine " ,d'ailleurs les mec du Fofo 106 me les ont deconseillé, donc j'part soit sur du B6 ( voir B8 car pas beaucoup plus cher ) soit PTS |
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P4R0T3CH Actuellement banni Protoxyde d’azote

Age: 29 Inscrit le: 27 Nov 2004 Messages: 8790 Réalisations: 14
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SnooP57 a écrit: | Le B4 est vraiment " origine " ,d'ailleurs les mec du Fofo 106 me les ont deconseillé, donc j'part soit sur du B6 ( voir B8 car pas beaucoup plus cher ) soit PTS |
ben en même temps c'est marqué partout ^^ B4 origine, b6 sport, b8 sport tige courte! donc celui qui cherche quelque chose de très sport s'il essaye le b4 il est un peu teubé le mec! moi perso c'est ce que je voulais le b4 et j'en suis très content car c'est ce que je cherchais ^^ |
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P4R0T3CH Actuellement banni Protoxyde d’azote

Age: 29 Inscrit le: 27 Nov 2004 Messages: 8790 Réalisations: 14
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ben non, tu mets des bilstein B4 c'est comme prendre des amortisseurs chez ton concessionnaire... sauf c'est bilstein le sport c'est B6 etc... |
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