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rubens
Protoxyde d’azote
Age: 33
Inscrit le: 02 Juil 2006
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Localisation: tours
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effectivement pour les filetés...
par contre l'histoire du retarage plus joint, en fait les reglages dit de dureté comme les kayaba sont la pour le meme principe, comme sur les koni.
si tu vas sur piste et que tu durcis trop, la pression est trop importante et tu tue les joints.
le réglage sert uniquement a rattraper l'usure pour avoir toujours a peu pré le meme setup.
en gros si tu fait n'importe quoi avec ca va les tuer encore plus vite |
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P4R0T3CH
Actuellement banni
Protoxyde d’azote
Age: 29
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Réalisations: 14
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| rubens a écrit: |
le réglage sert uniquement a rattraper l'usure pour avoir toujours a peu pré le meme setup.
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ça doit pas être facile alors, car tu a si mes souvenirs sont bon 4 positions à l'avant et 8 à l'arrière, et à ce qui parait rien que monté de 1 niveau quand tu es au plus souple, ça durcie beaucoup... donc faut rattraper quand même pas mal d'usure en fin de compte  |
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rubens
Protoxyde d’azote
Age: 33
Inscrit le: 02 Juil 2006
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Localisation: tours
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c'est un compromis je pense qu'il faut pas abuser des positions dur quand ils sont neufs |
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Jidosha Design
Protoxyde d’azote
Age: 31
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Réalisations: 1
Localisation: Dans ton cul !
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Il faut savoir aussi que j'utilise ma GT à 60% du temps sur circuit.. le reste du temps c'est pour rider de temps en temps, mais en semaine, y'a la 106..
Donc les 20 000km j'ai le temps de les voir venir ^^
Pour l'instant j'arrive à gérer la voiture avec le roulis, ce qui me manque cruellement, c'est des freins
Donc prochaine étape...
Brembo STI
Disque + Plaquette EBC
Durite Avia
RBF 600
Cale de maitre cylindre
C'est bien beau d'avoir des chwo, mais sans frein, ca sert à rien..  |
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Véhicules : 106 Quiksilver 80cv + Subaru Impreza GT 280cv |
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naunaud.m
Protoxyde d’azote
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Localisation: Mulhouse (Blodelsheim)
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| rubens a écrit: |
le réglage sert uniquement a rattraper l'usure pour avoir toujours a peu pré le meme setup.
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Je suis pas du tout d'accord avec ça !
C'est comme si tu me disais "le moteur vieilli, il fonctionne moins bien, alors j'augmente l'arrivé d'air et d'essence pour équilibrer".
Si une corde fatigue tu la sers pas davantage pour équilibrer, tu la changes !
Donc à mon avis c'est pareil pour les suspensions.
Totosh :
C'est vrai que les 20mkm tu as le temps de les voir venir ^^
Faut faire les choses petit à petit et dans le bon ordre de toute façon |
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P4R0T3CH
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Protoxyde d’azote
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tienou-68
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Localisation: Alsace
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C'est bien la sienne ?
Jolie photo paro en tout cas. 
Pas très fan du pot sinon. |
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P4R0T3CH
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Protoxyde d’azote
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| tienou-68 a écrit: |
C'est bien la sienne ?
Jolie photo paro en tout cas.
Pas très fan du pot sinon. |
Yep il est en vac chez moi! j'ai même le droit de la conduire  à mon avis il va y avoir du gros reportage photo/vidéo a la fin |
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P4R0T3CH
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Protoxyde d’azote
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il y a des enfants ici donc on peut pas 
bon aller.. ^^
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tienou-68
3.0L V6
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Localisation: Alsace
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La 2ème est top même si un peu trop cramée (nuages, arbres,...). |
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anouk
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Messages: 240
Pas de réalisation
Localisation: a la yaute
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ben qu'est que tu veux c'est ça la yaute |
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