MagicManu.com

[rubens]

perso j'ai essyé que la finition sport car le reste c'est a chier, l'interieur est assez pourri meme en elegance.
de toute facon moi c'etait la sport ou je gardai la stilo

franchement c'et comme si tu essaye une punto cult et apres une sporting



et tu vois pareil ma copine a essayé le diesel et elle a dit pareil j'aime pas elle a essayée l'essence et a adorée

EDIT:

[P4R0T3CH]

petite penser pour rubens




finition cuir, jantes en 18, 1.4L turbo 150 chevaux... je vais un peu en ch*er je pense, mais dès que ça va être l'essai

[rubens]

le cuir est superbe ma copine regrette de pas l'avoir prix 1290 euros c'est pas enorme pour un cuire comme celui la.

franchement faut que tu l'essaye tu va etre surpris pour un moteur 1.4 essence enfin je pense

[P4R0T3CH]

ah mais.. j'ai commencer à la démonter, je vais réparer son problème DONC j'essaye

[P4R0T3CH]

faut pas prendre celle que je fais en tout cas...





me suis fait ch*r mes 4h se matin pour changer un joint d'une durite d'un tuyaux rigide qui tiens pas 3 vises et 3/4 durites, mais voilà le bordel à démonter rien est accessible en plus... je me rassure toujours que je vais pouvoir essayer le T-jet 150 chevaux

je suis bien pressé de voir ce que ta futur titine à dans le ventre

[SnooP57]

Ca fait plaisir de voir le retour des " petits " moteurs avec autant de chevaux

[SnooP57]

Ca fait plaisir de voir le retour des " petits " moteurs avec autant de chevaux

[gpadpo]

Et plus ça va aller plus ce sera le cas!

Les constructeurs font des essais sur des moteurs 1000 et même 800cm cubes

Sinon Kyky t'as pas honte de tirer sur une bagnole dont tu viens de changer des joints?

[P4R0T3CH]

ben non... un joint d'un tuyaux de liquide de refroidissement, à chaud comme à froid neuf ou pas temps que ça fuit pas ça fait rien

[gpadpo]

J'aime mieux ça

[rubens]

encore il doit avoir de la ressourece ce 1.4 car il a pas l'injection direct essence ni de turbo avec la geometrie variable.
avec ca en plus il tire bien 170 180ch, ca sera sans doute les prochaines evolutions

[bullitt]

Le nouveau 1.4 Tsi de VW développe 160 cv et on parle même de plus de 170 pour la prochaine Polo GTI donc la cylindrée petite ne veut plus forcement dire petit moteur.

[SnooP57]

Le géométrie variable te fait pas gagner de chvx, il change juste la plage d'utilisation du turbo

[SnooP57]

Le géométrie variable te fait pas gagner de chvx, il change juste la plage d'utilisation du turbo

[rubens]

vw etait les pemier donc il vont pas tarder a leurs faire prendre des ch

du coup la geometrie variable fera gagner en allonge alors, car le couple est dispo a 2000tr.
j'ai viens de voir la fiche du tsi 160 couple dispo a partir de 1500tr , ca craint pour les diesel

[gpadpo]

En même temps pour le mec qui réfléchit un peu à l'achat de sa voiture le critère principal c'est les économies, pas le gain de couple

[MADOX-MINIATURE-TUNING]

Elle est belle la FIAT.

J'ai eu la chance de la conduire en Sicile. C'étais une tuture de location. J'laime trop